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丰田“偷学”成功,将下一代YARiS作为爆款打造

2019-11-07 11:31:49| |查看: 4962

[摘要] 作为日系车里的顶梁柱之一,丰田竟然在8月份的时候止住了上涨的趋势,日系三杰中的卡罗拉销量被腰斩后一时间竟没有一款车能够担此重任,于是丰田筹划了一款新车,那就是采用全新平台打造的yaris。全新一代ya

作为日本汽车的支柱之一,丰田实际上在8月份停止了上升趋势。前三名日本汽车中的花冠销量减半后,没有一辆汽车能够承担这一重任。所以丰田计划了一辆新的车,雅力士,它是建立在一个新的平台上的。

新一代雅力士将基于tnga架构构建一个新平台tnga-B,而基于tnga平台的大多数产品销售报告,如使用tnga-c的花冠、使用tnga-k的凯美瑞、使用tnga-l的雷克萨斯ls,都很容易看出丰田正在全面构建下一代雅力士,就像锋利的刀一样具有爆炸性的模型渗透到小型汽车市场。

全新的平台建成,基础更好。

据消息人士称,新一代雅力士将率先使用丰田最新的tnga-b平台,该平台低于卡罗拉使用的tnga-c,因此用于小型汽车。

Tnga-b平台作为基于Tnga架构的全新平台,轴距和车身宽度可变,因此设计师将有更多的自由空间来操作和创造不同的外观。平台还可以兼容不同的悬架布置,如麦弗逊前悬架和扭力梁或多连杆后悬架,这给平台更多的操作空间。

此外,新tnga-b平台还具有刚性高、生产成本低、重量轻、重心低的特点。最突出的是重心低。对于使用tnga-b平台的车辆,座椅更靠近底盘中心(这有利于重量分配),方向盘更靠近驾驶员,这将带来更好的驾驶体验。此外,车轮位于底盘的远角,使轴距更长,内部空间最大化。可以想象,新一代雅力士的底盘会更低,驾驶体验和内部空间也会得到优化和改善。

花冠的更换并不令人满意,新一代的蓍草可能会被改写。

本月最令人惊讶的消息是,更换花冠后的第一个月销量实际上下降了近一半,跌至汽车销售榜第10位以外的位置,这确实令人惊讶。可以说,在升级了新一代花冠的外观和内部之后,它在竞争力方面似乎更有优势。不幸的是,它在花冠历史上迎来了滑铁卢。虽然商品分配不足是有原因的,但这也与电力没有升级有关。此外,新车没有打折,甚至花费数千美元,这一事实也不无影响。这种结合导致了目前的局面。我希望本月的花冠能回升到汽车销售排行榜的首位。

说到曾经流行的花冠,让我们来谈谈在中国很畅销的雅力士。它的中文名字是雅力士,也是丰田的入门级车型。这部车因其卓越的质量、良好的内部空间和丰富的基本安全配置而受到大多数消费者的喜爱。这款小型车的改装也采用了新的tnga-b平台,这表明丰田有意将这款车打造成小型汽车市场的“花冠”,并赢得更多的市场份额。但是这种新的蓍草在第一个月会和花冠一样吗?让我们拭目以待。

或者推混合模式,tnga-b平台总是神秘的。

根据网上爆炸的平台照片,这辆车的后座应该有一个大电池组,所以雅力士很有可能会推出混合动力车型,甚至是phev车型。从设计角度来看,平台的长轴距设计应能同时使用内燃机和纯电动系统,因此混合动力设计应能成为真正的锤子。

事实上,丰田已经不是第一次在基于tbga的汽车上安装混合动力了。花冠双引擎版本就是一个很好的例子。装有混合动力的花冠极大地提高了它的经济性和运动性能。此外,双引擎e也可以获得新能源许可。为什么不呢?如果一辆小型车变成混合动力车,它将进一步降低混合动力车的门槛,让更多的人享受混合动力车的经济性。

一篇小社论

从丰田发布的全新平台来看,我们不得不怀疑丰田全新平台的技术可能包含铃木汽车零部件。毕竟,不久前,两家公司通过交叉持股达成了合作,相互生产电动汽车和小型汽车。这不仅可以缩短研发时间,还可以为汽车生产使用全新的技术。铃木汽车以生产轻型小汽车而闻名。所以这个全新的平台很可能会采用铃木的一些技术,但是无论如何,只要我们能生产出一辆好车,我们都认可它。只要它够好,那就不用说,它自然会被买买买!

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